Em várias cidades do país, são muitos os flagrantes de falta de educação, cortesia e respeito às leis de trânsito por parte de motoristas e usuários do transporte coletivo. Hoje vi uma reportagem que fazia referência ao Rio de Janeiro , porém sabemos que não é só lá que acontecem esses absurdos.

Aqui em Curitiba são frequentes os casos de imprudência envolvendo os ônibus de transporte coletivo urbano, muitos não respeitam as mudanças de faixas das vias, saem dos pontos e entram na via sem sinalizar e sem dar preferência ao veículo que já transita na faixa que ele quer entrar, obrigando o condutor a jogar o carro em cima de outros veículos, inclusive podendo causar acidentes.

Não estou generalizando, acredito que tenha muita gente que está na profissão porque gosta do que faz e executa seu trabalho com alta qualidade, porém são várias as histórias que podemos contar aqui que merecem uma maior atenção dos órgãos fiscalizadores. Motoristas falando ao celular, fumando enquanto dirigem, sem sinalizar manobras com antecedência, fechando os demais veículos, trafegando em alta velocidade, etc. Essas são ações que podem se transformar em verdadeiras tragédias, pois o número de feridos em casos envolvendo esse tipo de veículo costuma ser bastante alto.

Não coloco a culpa apenas nos motoristas. Muitos são obrigados a cumprir carga horária excessiva, a percorrer trajetos em determinado tempo (muitas vezes impossíveis de realizar) e a trabalhar sob pressão, o que coloca em risco não só a vida do motorista, mas a de todos os demais usuários do trânsito: passageiros, motociclistas, condutores de carro, pedestres, etc. É preciso mais atenção e principalmente mais educação de trânsito para todos os envolvidos neste processo.

Agora, se você tem uma boa história para contar ou mesmo é motorista e gostaria de expressar a sua opinião, este é o seu espaço, comente, participe e até o próximo post!!!!

Li essa informação em um jornal hoje e me inspirei a escrever aqui hoje. Essa afirmação é pura verdade, as pessoas não deixam de cometer infrações por se conscientizarem sobre segurança no trânsito, apenas por elas pesarem no bolso. É triste, mas é verdade.

Muitas pessoas que conheço dizem que os radares nas cidades fazem parte da “indústria da multa”. Agora, respondam-me, existiria “indústria da multa” se existissem infratores? É claro que não, mas as pessoas não enxergam que os radares existem por algum motivo especial: a redução de acidentes. Em locais onde estes existem, realmente os acidentes tendem a diminuir. Os pedestres, nestes locais, estão mais seguros, pois a velocidade dos veículos é menor. Enfim, mil motivos para acreditar que os bons motivos ganham dos “maus”.

Outro exemplo, as cadeirinhas nos veículos. Nossa, o que leio de pessoas dizendo que a lei só existe para arrecadar, para que os fabricantes ganhem mais…Ninguém percebe que a lei que obriga o uso da cadeirinha é uma vitória a favor da segurança de nossos pequenos. Em cadeirinhas eles estão muito, mas muito mais seguros. A obrigatoriedade veio porque, infelizmente, as pessoas não levam a sério quando é apenas uma recomendação ou uma orientação. É como o cinto de segurança, as pessoas só usam de medo de serem multadas- a grande prova é o não uso no banco de trás- não porque o cinto salva vidas.

Nesses dois casos, não importa o motivo- se por bem ou por mal- é que respeitando essas leis, todos estão mais seguros nas ruas.

O recall é muito importante, mas muitos motoristas não comparecem as chamadas de montadoras, prejudicando o bom funcionamento do veículo. Alguns defeitos são graves e podem até comprometer a segurança do motorista, passageiros e outros usuários do trânsito. Por este motivo é tão importante o comparecimento em chamadas de recall.

Mesmo assim, no Brasil, a cada recall até 40% dos motoristas não comparecem. E para mudar este quadro, a partir de novembro, os carros que não passarem pelo recall ficarão registrados no sistema do Denatran, possibilitando por exemplo que o próximo proprietário do veículo tenha essa informação antes de adquiri-lo.

Esta informação poderá ser verificada via Registro Nacional de Veículos (Renavam) no site do órgão estadual de trânsito, do mesmo jeito que se consulta a existência de multas e tributos e também constará no campo “observações” do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV). Porém, a confirmação de que o veículo envolvido já passou pelo recall ou faltou ao chamado dependerá das montadoras, que, segundo o Denatran, não têm prazo para fazê-lo. Para o diretor do Denatran, Alfredo Peres da Silva, é responsabilidade das fabricantes informar quantas e quais unidades atenderam à convocação, para que o dado seja atualizado no novo Sistema de Registro de Avisos de Riscos e no Renavam.

Ainda segundo Peres é aconselhável o consumidor guardar o recibo do recall, que poderá ser usado futuramente como comprovante.

Essa é mais uma ação em favor da segurança no trânsito e de proteção aos direitos do consumidor, pois esse pode ser um fator determinante para a compra de um veículo usado. Até!

O Dia das Crianças está chegando e o comércio está em polvorosa, presentes, presentes e presentes…Decidi abordar essa comemoração de uma forma diferente, falando de prevenção.

Muitas crianças morrem por ano no Brasil vítimas de acidentes (lesões não intencionais) em casa, na rua e até na escola. No nosso país, temos a cultura de achar que acidentes acontecem por acaso e até por “vontade divina”. São comuns as frases: “puxa, era a hora dele”, “foi Deus quem quis assim”, enfim, frases que nos possibilitam concluir que a maioria das pessoas acha que os acidentes acontecem e não há nada o que possamos fazer para impedir as mortes decorrentes dessa causa. Isso não é verdade! A boa notícia é que 90% dos acidentes podem ser prevenidos. São mudanças de hábitos simples e que podem salvar vidas.

Na lista de acidentes que mais matam no Brasil, podemos destacar: acidentes de trânsito, afogamentos, sufocação, quedas, queimaduras e etc. Como não tenho espaço para falar de todos, vou abordar apenas o tema do nosso blog, os acidentes de trânsito, mas para quem quer saber mais, basta clicar aqui.

Atropelamentos
Querer independência faz parte do desenvolvimento das crianças, e os adultos, muitas vezes, querem apoiar essa crescente autoestima. No entanto, na hora de atravessar a rua, deve-se pensar duas vezes antes de deixar as crianças irem sozinhas. O risco de as crianças se acidentarem pode ser reduzido com o exemplo dos adultos e com o ensino de um comportamento seguro para pedestres.
•    Não permita que uma criança menor de 10 anos atravesse a rua sozinha. A supervisão de um adulto é vital até que a criança demonstre habilidades e capacidade de julgamento do trânsito;
•    Ensine a criança a olhar para os dois lados várias vezes antes de atravessar a rua. Atravessar quando a rua estiver livre e continuar olhando para os lados enquanto atravessa;
•    A rua não é lugar de brincadeira, procure sempre praças, parques, enfim, locais seguros para a criança brincar.

No carro
No carro, a maneira mais segura de transportar as crianças é em cadeirinhas adequadas ao peso e a idade da criança. De acordo com a Resolução nº 277 para transitar em veículos automotores, os menores de dez anos deverão ser transportados nos bancos traseiros usando individualmente cinto de segurança ou sistema de retenção equivalente. Ou seja, crianças com até um ano de idade deverão utilizar, obrigatoriamente, o dispositivo de retenção denominado “bebê conforto”. Com idade superior a um ano e inferior ou igual a quatro anos deverão utilizar, obrigatoriamente, o dispositivo de retenção denominado “cadeirinha”. Já as crianças com idade superior a quatro anos e inferior ou igual a sete anos e meio deverão utilizar o dispositivo de retenção denominado “assento de elevação”.

Na bicicleta
Ao andar de bicicleta um dos maiores perigos são as lesões na cabeça, que podem levar à morte ou deixar seqüelas permanentes. A maneira mais efetiva de reduzir lesões na cabeça é usar o capacete. Esta única regra pode reduzir o risco de lesões na cabeça, inclusive traumatismo craniano, em até 85%. Lembre-se: a bicicleta também é um veículo, por este motivo não deixe crianças e adolescentes andarem nas ruas se não souberem as regras de trânsito.

Essas são algumas dicas básicas, porém eficientes. Coloque-as em prática e você verá o quanto pode fazer pelo seu filho! Bom feriado e cuidado nas estradas!!!!

Fiquei muito decepcionada com o resultado destas eleições, não apenas porque meus principais candidatos não foram eleitos, mas por perceber que o assunto trânsito não é levado em consideração pelos políticos do país. São poucos o que se preocupam e defendem “a causa”, e no caso do meu Estado, o que mais defende o trânsito não conseguiu se eleger. É triste, mas infelizmente é a realidade.

Pouco se viu em debates e mesmo na propaganda política discussões sobre os problemas relacionados ao trânsito, e olha que não são poucos. Reformas no Código de Trânsito Brasileiro, mais rigor nas punições, educação de trânsito nas escolas, enfim são temas que merecem um olhar mais cuidadoso de nossos candidatos.

O que me parece é que alguns fogem destes temas por eles não agradarem boa parte da população. Vai um deputado apoiar o uso obrigatório das cadeirinhas, ou um governador defender mais rigor em operações da Lei Seca, ou ainda um presidente elogiar os radares? É perder voto na certa, pois muitas pessoas não entendem que o cerne do problema está aí. Vão falar em “indústria da multa” (existiria indústria da multa se não existissem infratores?), vão falar que muitas leis existem para fomentar um determinado tipo de negócio, enfim, as críticas são muitas e pelo jeito fazem eco em nossos candidatos.

O que nos resta é procurar votar em alguém que defenda algo em que acreditamos. Alguém que leve a sério causas importantes, como o trânsito, e não só pense em se eleger para tirar proveito próprio. Estou querendo um país que ainda não existe, mas não permito me acomodar e aceitar o que vejo por aí. Por isso, vou continuar lutando! Até o próximo post!